બુધવાર, જૂન 29, 2022
Homeતાજા સમાચારફ્લાઇટમાં અવરોધ ઉભો કરતી ઇમારતોનો કિસ્સો: બિલ્ડરોએ ઇમારતોનું લોકેશન જણાવ્યું, સત્તાવાળાઓએ જોયા...

ફ્લાઇટમાં અવરોધ ઉભો કરતી ઇમારતોનો કિસ્સો: બિલ્ડરોએ ઇમારતોનું લોકેશન જણાવ્યું, સત્તાવાળાઓએ જોયા વગર પરવાનગી આપી, 1440 નિર્દોષ લોકો પર તલવાર


  • બિલ્ડરોએ ઇમારતોનું સ્થાન કહ્યું, સત્તાવાળાઓએ જોયા વગર પરવાનગી આપી, 1440 નિર્દોષ લોકો પર તલવાર

ચહેરો7 કલાક પહેલાલેખકો: લવકુશ મિશ્રા

  • લિંક કોપી કરો

પાઇલટ્સે સમસ્યાનું ધ્યાન દોર્યા બાદ AAI એ એક સર્વે કર્યો હતો.

  • અધિકારીઓ 2007 થી 2017 સુધી પ્રમાણપત્રો આપતા રહ્યા, પરંતુ સ્થળનું નિરીક્ષણ પણ કર્યું નહીં.

એરપોર્ટ નજીક વેસુમાં ફ્લાઇટમાં અવરોધરૂપ ઇમારતોના કિસ્સામાં, બિલ્ડરો અને અધિકારીઓએ ભૂલ કરી હતી, પરંતુ ફ્લેટ ધારકોને સજાનો સામનો કરવો પડી રહ્યો છે. બિલ્ડરોએ તેઓને કહ્યું તે જગ્યાએથી ઇમારતો બનાવી. AAI એ હાઇકોર્ટમાં આપેલા સોગંદનામામાં આ વાત કહી છે. પીડબલ્યુડી અધિકારી અરજીના 8 કલાકની અંદર રિડ્યુસ લેવલ (આરએલ) પ્રમાણપત્ર આપશે. આ આધારે એરપોર્ટ ઓથોરિટીએ એનઓસી આપી હતી. એટલું જ નહીં મહાનગરપાલિકાએ બિલ્ડરોને તપાસ કર્યા વગર બીયુસી આપી હતી. વિભાગોના પ્રમાણપત્રો જોયા બાદ જ ફ્લેટ ધારકોએ ફ્લેટ ખરીદ્યા હતા. હવે 1440 ફ્લેટ તૂટી પડવાના આરે છે.

હાઈકોર્ટે 2 ડિસેમ્બર સુધીમાં 1440 ફ્લેટ તોડી પાડવાનો આદેશ આપ્યો છે. એટલું જ નહીં, મ્યુનિસિપલ કોર્પોરેશનને 30 નવેમ્બર પહેલા પાલન રિપોર્ટ રજૂ કરવાનું પણ કહેવામાં આવ્યું છે. આ કિસ્સામાં, બિલ્ડરોએ સ્ટ્રક્ચરના બાંધકામને લગતી ખોટી માહિતી આપી હતી, જે પ્રથમ RW પ્રમાણપત્રની તપાસ કર્યા વિના PWD ના માર્ગ અને પુલ વિભાગ (RNB) દ્વારા આપવામાં આવી હતી. બાદમાં આ સર્ટિફિકેટના આધારે એરપોર્ટ ઓથોરિટીએ NOC પણ આપ્યું હતું.

બિલ્ડરો દ્વારા જણાવવામાં આવેલા કોઓર્ડિનેટ્સની ગ્રાઉન્ડ રિયાલિટી કોઈ વિભાગે જોઈ નથી. ફ્લેટ ધારકોનું કહેવું છે કે આમાં તેમની ભૂલ શું હતી, જેના માટે તેમને સજા મળી રહી છે. મંગળવારે 20-25 ફ્લેટ ધારકો 15,000 સહીઓ સાથે હાઇકોર્ટ ગયા હતા. ત્યાં શું થયું તે વિશે હજુ સુધી કોઈ માહિતી નથી.

ત્રણ ભૂલો જેના કારણે ફ્લેટ ધારકો બેઘર થયા

  1. માર્ગ અને પુલ વિભાગ દ્વારા આરએલ સર્ટિફિકેટ આપ્યા પહેલા સ્થળનું નિરીક્ષણ કરવામાં આવ્યું ન હતું. દસ્તાવેજો મુજબ, આર એન્ડ બી વિભાગના અધિકારીએ અરજી કર્યાના 8 કલાકમાં પ્રમાણપત્રો જારી કર્યા.
  2. એરપોર્ટ ઓથોરિટીએ ચોકસાઈની તપાસ કરી ન હતી અને આરએલ સર્ટિફિકેટના આધારે એનબીએ આપ્યું હતું. આરએલ પ્રમાણપત્રો જારી કરવામાં આવ્યા છે કે નહીં તે પરિમાણો સાચા છે કે નહીં, તે જોવામાં આવ્યું નથી.
  3. બિલ્ડરો દ્વારા આપવામાં આવેલા કોઓર્ડિનેટ્સ (ગ્રાફ, મેપ વગેરે પર દર્શાવેલ બિંદુની સ્થિતિ) પર બિલ્ડિંગનું નિર્માણ થઈ રહ્યું છે કે કેમ તે તપાસવાની જવાબદારી મ્યુનિસિપલ કોર્પોરેશનની હતી. મનપાએ તે મુજબ તપાસ કરી ન હતી.

નિયમ: દર 2 વર્ષે સર્વે કરવાનો હતો, પરંતુ તે કરવામાં આવ્યો ન હતો
નિયમો અનુસાર, AAI એ એરપોર્ટની આસપાસ દર 2 વર્ષે ઇન્ટરસેપ્શન સર્વે કરાવવો પડે છે. આમાં જોવામાં આવી રહ્યું છે કે જે ફ્લાઇટ્સ બનાવવામાં આવી રહી છે તેના પર તેમની કેટલી અસર પડશે. 2009 અને 2016 ની વચ્ચે, અહીં સેંકડો બહુમાળી ઇમારતો ઉભી કરવામાં આવી હતી. પાઇલટ્સને ટેક-ઓફ અને લેન્ડિંગ દરમિયાન બિલ્ડિંગ બ્લોક્સમાં સમસ્યાઓ થવા લાગી. જ્યારે પાયલોટોએ આ અંગે એરપોર્ટ મેનેજમેન્ટને ફરિયાદ કરી હતી, ત્યારે માહિતી એએઆઈના દિલ્હી હેડક્વાર્ટરને મોકલવામાં આવી હતી. જે બાદ 2017 માં સર્વે કરવામાં આવ્યો હતો.

આપણો દોષ શું છે, આપણે તણાવમાં છીએ: ફ્લેથોલ્ડર
અસરગ્રસ્ત બિલ્ડિંગ સેવન હેવનનાં રહેવાસીએ કહ્યું – અમે ઘર ખરીદતા પહેલા તમામ દસ્તાવેજો જોયા હતા. તે પછી જ ઘર ખરીદ્યું. તમામ સરકારી વિભાગોના પ્રમાણપત્રો જોયા છે. તો આપણો શું વાંક? એ જ રીતે, શ્રિંગાર રેસિડેન્સીના રહેવાસીએ જણાવ્યું કે ફ્લેટ તૂટવાના ડરને કારણે અમે દિવસ -રાત તણાવમાં છીએ. છેવટે, આપણે જે ભૂલ કરી નથી તેની સજા શા માટે મેળવી રહ્યા છીએ.

AAI એ કોર્ટમાં કહ્યું છે – બિલ્ડરોની ભૂલ
આ સમગ્ર મામલે અરજદાર વિશ્વાસ ભાંભુરકરે જણાવ્યું હતું કે, આ બિલ્ડિંગોના રહેવાસીઓ બિલ્ડર સામે કેસ કેમ નોંધાવતા નથી. AAI એ કોર્ટમાં દાખલ કરેલા સોગંદનામામાં સ્પષ્ટપણે જણાવ્યું છે કે બિલ્ડરોએ ખોટી માહિતી આપીને ઇમારતોનું નિર્માણ કર્યું છે. AAI એ NOC આપતી વખતે લેખિતમાં કહ્યું હતું કે જો બિલ્ડરો દ્વારા આપવામાં આવેલી માહિતી ખોટી હોવાનું જાણવા મળે તો NOC રદ કરવામાં આવશે.

PWD: બિલ્ડરો દ્વારા આપવામાં આવેલી માહિતી સ્થળ પર અધિકારી દ્વારા તપાસ કરવામાં આવી ન હતી
સામાજિક કાર્યકર સંજય ઇજાવા પાસેથી મેળવેલા એક દસ્તાવેજ, જે 2017 થી એરપોર્ટ પર બિલ્ડિંગ બ્લોકેડ્સનું નિરીક્ષણ કરી રહ્યા છે, તે જાહેર કરે છે કે 2012 માં વેસુમાં બિલ્ડરોને આપવામાં આવેલા આરએલ પ્રમાણપત્રો અરજીના આઠ કલાકની અંદર જારી કરવામાં આવ્યા હતા. આ RL પ્રમાણપત્રો RNB વિભાગના તત્કાલીન નાયબ કાર્યપાલક ઇજનેર પી.એલ.પટેલ દ્વારા આપવામાં આવ્યા હતા. આરએલ સર્ટિફિકેટ માટે અરજદારોએ રનવેથી પ્રોજેક્ટના અંતરની ખોટી વિગતો આપી હતી. એન્જિનિયર પી.એલ.પટેલે સ્થળ પર આ વિગતોની તપાસ કરી ન હતી. ઇઝાવાએ જણાવ્યું હતું કે અમારી પાસે સંપૂર્ણ દસ્તાવેજો છે કે કેવી રીતે માત્ર 8 કલાકની અંદર આરએલ પ્રમાણપત્ર જારી કરવામાં આવ્યું અને ઉંચાઇને તપાસ્યા વગર મંજૂરી આપવામાં આવી.

એરપોર્ટ: 2007 થી બ્લોકેજ સર્વે નથી કર્યો
બિલ્ડિંગ બેરિયરમાં કુલ 40 પ્રોજેક્ટ્સની 198 ઇમારતો છે. તેમના 1440 ફ્લેટ તૂટી પડવાના આરે છે. આ ફ્લેટ ફ્લાઇટમાં અવરોધરૂપ બની રહ્યા છે. આ સમસ્યા વર્ષ 2007 થી શરૂ થઈ હતી. જો AAI (એરપોર્ટ ઓથોરિટી ઓફ ઇન્ડિયા) સમય સમય પર એરપોર્ટની આસપાસ સતત બ્લોકેજ સર્વે કરતું હોત તો આ સમસ્યા ભી ન થાત. વર્ષ 2007 માં સર્વેક્ષણ બાદ 10 વર્ષ સુધી કોઈપણ પ્રકારનો કોઈ અવરોધ સર્વે હાથ ધરવામાં આવ્યો ન હતો. આ દરમિયાન, બિલ્ડરો દ્વારા ઉલ્લેખિત કોઓર્ડિનેટ્સની ચકાસણી કર્યા વિના ઘટાડો સ્તરના પ્રમાણપત્રો આપવામાં આવ્યા હતા. આ આધારે મહાનગરપાલિકા અને અન્ય વિભાગો એનઓસી આપતા રહ્યા.

મ્યુનિસિપલ: PWD નું પ્રમાણપત્ર. ના આધારે આપવામાં આવેલ BUC
બિલ્ડરો દ્વારા આપવામાં આવેલા કોઓર્ડિનેટ્સ (ગ્રાફ, મેપ વગેરે પર દર્શાવેલ બિંદુની સ્થિતિ) પર બિલ્ડિંગનું નિર્માણ થઈ રહ્યું છે કે કેમ તે તપાસવાની જવાબદારી મ્યુનિસિપલ કોર્પોરેશનની હતી. પાલિકાએ સંકલન મુજબ તપાસ કરી ન હતી. AAI ની જેમ PWD ના સર્ટિફિકેટના આધારે મહાનગરપાલિકાએ બિલ્ડરોને BUC આપ્યું. આ મામલે જ્યારે મહાનગરપાલિકાના શહેરી વિકાસ વિભાગના ચીફ ઓફિસર ધર્મેશ મિસ્ત્રી સાથે વાત કરવાનો પ્રયાસ કરવામાં આવ્યો ત્યારે તેમણે કોઈ જવાબ આપ્યો ન હતો. સૂત્રએ જણાવ્યું હતું કે બિલ્ડરોને 21 દિવસમાં જવાબ આપવા માટે કહેવામાં આવ્યું હતું કે બીયુસી કેમ રદ ન કરવી જોઈએ. મહાનગરપાલિકાએ કહ્યું કે આ મામલો કોર્ટમાં છે. આદેશ મુજબ કાર્યવાહી કરવી.

વધુ સમાચાર છે …

.

RELATED ARTICLES

LEAVE A REPLY

Please enter your comment!
Please enter your name here

Most Popular