ચહેરો14 કલાક પહેલા
- લિંક કોપી કરો
- NHSRCL એ કહ્યું કે હાઇ સ્પીડમાં ડબ્બાની અંદર કંપન અને અવાજ નહીં થાય.
NHSRCL એ અમારી બુલેટ ટ્રેન કેવી હશે તેની માહિતી શેર કરી છે. આ મુજબ, ખાસ કેબિન તૈયાર કરવામાં આવી છે જેથી બુલેટ ટ્રેનમાં મુસાફરોના કાન પર કોઈ દબાણ ન આવે, ખાસ કરીને ટનલમાં. ટનલમાંથી પસાર થતી બુલેટ ટ્રેનમાં મુસાફરોને ફ્લાઇટમાં જે અનુભવ થાય છે તેવો જ અનુભવ હોઇ શકે છે.
જ્યારે ટ્રેન speedંચી ઝડપે ટનલમાં પ્રવેશે છે ત્યારે ડબ્બાની અંદર અને બહાર હવાના દબાણમાં તફાવત હોય છે, જેના કારણે કાનમાં દુખાવો થાય છે. આવી અસુવિધા ટાળવા માટે, સમગ્ર કાર બોડીને એર ટાઈટ બનાવવામાં આવશે અને વાતાવરણીય દબાણ ઉપર હકારાત્મક દબાણ તેમની અંદર જાળવવામાં આવશે.
કોચમાં સક્રિય સસ્પેન્શન સિસ્ટમ હશે, મુસાફરી દરમિયાન કોઈ આંચકો નહીં આવે
તમામ કોચમાં એક્ટિવ સસ્પેન્શન સિસ્ટમ લગાવવામાં આવશે. આ સિસ્ટમ ડબ્બાઓના બંધારણના ધ્રુજારીને કારણે થતા સ્પંદનોને ઘટાડશે. પરંપરાગત સસ્પેન્શન સિસ્ટમ સ્પ્રિંગ્સ અને લેટરલ ડેમ્પર્સનો ઉપયોગ કરે છે, જ્યારે એક્ટિવ સસ્પેન્શનમાં એક્ટ્યુએટર્સ અને કંટ્રોલર્સ હોય છે, જે વાહનના સ્ટ્રક્ચરની હિલચાલને નિયંત્રિત કરે છે. આ પ્રકારની સુવિધાઓ હાઇ સ્પીડ રેલ મુસાફરી દરમિયાન મુસાફરોના આરામમાં વધારો કરશે. બુલેટ ટ્રેનની અંદર ઓછો અવાજ થશે.
લેપટોપ અને મોબાઇલ ચાર્જિંગ માટે પાવર આઉટલેટ્સ ઇન્સ્ટોલ કરવામાં આવશે
NHSRCL એ માહિતી આપી હતી કે બુલેટ ટ્રેનમાં ત્રણ અલગ અલગ વિભાગો હશે. ફર્સ્ટ ક્લાસ, બિઝનેસ ક્લાસ અને સ્ટાન્ડર્ડ ક્લાસ. તમામ વર્ગોમાં બેઠકોની ડિઝાઇન એવી હશે કે મુસાફરને આરામ માટે પગની પૂરતી જગ્યા મળશે. આ ઉપરાંત, આધુનિક પેસેન્જર એરક્રાફ્ટ જેમ કે એલઇડી લાઇટિંગ, ઓવરહેડ બેગેજ રેક્સ, સીટ ટિલ્ટ અને ફર્સ્ટ ક્લાસ અને બિઝનેસ ક્લાસમાં રીડિંગ લેમ્પ પણ ઉપલબ્ધ થશે. લેપટોપ, મોબાઇલ ચાર્જિંગ માટે પાવર આઉટલેટ્સ હશે.
આ સુવિધાઓ પણ ઉપલબ્ધ થશે
- પેસેન્જર ઇન્ટરફેસ
- એલસીડી ડિસ્પ્લે
- બહુહેતુક કેમેરા
.